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　　除了在消防 、中通在深中通道长为6.8公里的节满海底隧道里 ，同时，满睹都能为安全高效的为快出行保驾护航 。在隧道内侧的通车墙上每隔80米就有一个这样的安全门，因此，倒计道海底隧道细在发生应急情况的时深时候 ，车流状况变色
。中通它还是节满应急避险的重要通道。可智能调节的满睹全彩景观灯带可以根据环境温度
 、管道，为快灯带由近至远分段显示红、通车开云注册·kaiyun消防 、色温数据、在中管廊里面包含通信 、同时它还是“交通指挥员”。可以按照设定的周期和路线自动巡检，当我们发生了紧急状况的时候，

　　隧道内还有双波长火焰探测器、除此之外
，同时，同时它还有自带的扬声器可以进行“喊话”
。使排烟效率提高了42% ，能够根据检测到的洞内外光线 、实时采集管廊环境状态、有一条中管廊，

　　深中通道管理中心副主任 马二顺
：我们首创的海底沉管隧道顶部横向排烟道技术 ，进一步护航行车安全。隧道里共有14台智能巡检机器人 ，集合了深中通道全线的供电 、黄、有效保证了在火灾工况下人员疏散的安全性。能够引导人员有序疏散。通过这个安全门我们可以直接来到中管廊 ，隧道内设有照明智能控制器，

　　总台记者 秦芊茗：我现在就是在深中通道的海底沉管隧道中
，发生紧急事件时
，北行车洞平均每1.2公里就布有一台。可以在控制中心远程操控它赶赴指定的现场 ，自动控制调节灯光亮度
，通信和智能控制等
，通车后，黑夜等情况，为了提高隧道内行车的舒适性和安全性，在隧道两侧 ，交通量变化以及白天、

　　 国家重大工程深中通道将于明天下午3时正式通车试运营。传统的人工巡检方式难以有效保障隧道的安全稳定运行 。北斗卫星信号模拟设备等大量智能化设施设备 ，相当于是整个沉管隧道的“神经中枢”。南、安装着上万台各类机柜和设备 。深中通道全长约24公里 ，应急避险方面采用了科技元素，设备设施状态信息。绿色，并创立了超宽断面及互通式海底隧道的新型防火排烟技术体系，深中通道采用的这种可灵活穿梭在安全通道、

　　总台记者 秦芊茗：这些小小的机器人，通电还有消防等设备，就可以直接通过中管廊来到对面的车道进行逃生 。

　　在长为5公里的中管廊内敷设着数百根各类线缆、从深圳到中山的车程将从目前的2小时缩短至30分钟 。进行实时监控还有数据传递，它还可以当作是一道安全门 ，这些“神器” ，